【曼谷交通】泰國自由行必看:最詳細的曼谷交通攻略懶人包,水陸交通全蒐集!教你善用交通工具,可以不花大錢輕鬆玩曼谷

曼谷的交通可說是極其豐富,不只有陸路還有水路交通工具,像是大家最熟悉的捷運、計程車、火車等等,還有十分具有泰國特色的摩托計程車、嘟嘟車、雙條車、運河快船,都是非常有趣而又值得嘗試的交通工具。

所以,只要找到最適合自己的出遊方式,善用所有交通工具,並且懂得在何種情況下該安排搭乘什麼樣的交通工具(例如塞車時段是否就避免搭計程車?),就絕對可以享受到一個便利、愉快又不花大錢的旅遊時光。

旅遊前,先搞懂曼谷有哪幾種交通工具:

1.捷運:曼谷有BTS、MRT及Airport Link三大捷運系統,在曼谷市內通行相當方便​也不會碰到塞車問題,但BTS及MRT票價偏高。

2.摩托計程車:適合短程、塞車或趕時間時搭乘最方便​,但較有安全上的疑慮

3.計程車:35泰銖起跳,一次跳2泰銖,有時攤分車費都還比搭捷運便宜。但觀光區也有不少計程車司機不跳錶而採用喊價方式

4.嘟嘟車:採喊價制,不只是觀光客愛體驗,其實也是泰國本地人買菜或運貨時的交通工具

5.雙條車&Kapor Car :全泰國各地都有,等於小型公車,隨招隨停​,單趟價格不超過10泰銖

6.公車:有分冷氣和無冷氣兩種,價格便宜但容易上錯車下錯站

7.巴士:曼谷巴士有小巴(MiniVan)及大巴兩種。小巴去外府的價格便宜,但座位空間不大,如果行李多可能還要多買一個座位給行李;大巴大多是跑距離較遠的外府地區,而且很常在夜間出發,在車上睡一覺醒來就抵達目的地​

8.火車:誤點是正常,沒誤點可以去買彩票碰運氣,長途火車上會有臥鋪和餐車

9.空盛桑運河快船:空盛桑運河快船被稱為是臭水溝中的髒船,但價格實惠又不會遇到塞車,是許多曼谷市民喜歡利用的交通工具之一

10.昭披耶河快船:行駛於昭披耶河上,有分多種不同顏色旗幟的船隻,停靠的碼頭稍有不同​

捷運

說到曼谷的塞車絕對是世界有名,所以來到曼谷旅遊,如果想要省時又省力,搭乘不會塞車的大眾捷運來跑一整天的旅遊行程就是一個不錯的選項。曼谷捷運基本上有三大體系:

分別是:BTS 、MRT及Airport Rail Link,其中觀光客最常使用的兩個系統為BTS 及MRT,而Airport Link則多為前往機場或機場進入市區會使用到。

有5點事項要特別注意:

  1. BTS 、MRT及Airport Rail Link 這三套捷運系統分屬不同公司經營,所以車票都無法通用,因此如果遇到BTS與MRT的轉乘連接點,都需要出站後再進站重新購票,是在曼谷搭乘捷運比較不方便的地方。
  2. BTS及MRT比較熱門的大站平常就有不少人排隊買票,更不用說上下班的尖峰時段買票人潮還會繞上好幾圈,所以建議如果旅遊行程幾乎都在曼谷的人,可以購買泰國版的捷運悠遊卡(BTS兔子卡&MRT儲值卡)或是BTS One-Day Pass一日票(MRT目前暫停發售一日票),這樣就可以省下不少購票時間。
  3. 大多數BTS捷運站的售票機只能投零錢(1泰銖、5泰銖、10泰銖),如果身上只有鈔票的人,一定要先去服務台兌換成零錢後再去購票(服務台只可以兌換零錢,不提供售票)。相較BTS來說,MRT及Airport Rail Link就人性化許多,這兩大系統的售票機都可接收鈔票,而且服務台也可讓旅客直接購票,光是看這一點BTS就有很大的進步空間。

4.曼谷捷運的票價偏高,單趟最低16泰銖、最高要到59泰銖,所以如果同行的人有兩三位以上,有時候搭乘計程車平均分攤下來的車費還會比搭捷運便宜,但是搭捷運又不像搭計程車一樣會遇到塞車問題,因此旅遊當下要使用何種交通工具,都要依照現場狀況再去評估最好。

5.不管是 BTS 或是 MRT 都有沒廁所及電梯少的問題,還好曼谷許多百貨商場都有連接捷運出口,如果要找廁所可以直接到百貨去;但電梯少這問題目前還無解,對於帶小朋友的家庭或是殘障人士來說相當不方便,這樣的情況下就會比較建議搭乘計程車或是直接包車。

▲ BTS兔子卡 & MRT儲值卡

 

空鐵BTS

BTS 最主要的特徵是在半空中跑的高架路線,所以也被稱為空鐵(Sky Train),是 Bangkok Mass Transit System 的簡稱,每一站也都有自己的泰文和英文站名。BTS路線貫穿著曼谷的幾條主要商業道路,是觀光客最常運用到的捷運系統。

目前除了原本的Sukhumvit Line (淺綠色線)及Silom Line  (深綠色線)外,又新增了一條專為ICONSIAM暹羅天地所開通的Gold Line(金色線)。

BTS最大交會點在 Siam 站,一共有 63站,從 Siam 站為中心出發:

  • Sukhumvit Line(淺綠色線)往北的各站從N1到 N24(但沒有 N6 )、往東則是 E1 到 E23
  • Silom Line  (深綠色線)往西只有一站 W1;往南 S1 到 S12
  • Gold Line(金色線)則是G1到G3

若整天都在曼谷的話,推薦購買 140 泰銖的一日票,購票當日可不限次數搭乘 BTS,但一日票不能儲值或退款;若一天搭乘次數在 3 次以下,可以買單程票或者直接購買兔子卡。

  • 票價:單趟16泰銖-59泰銖不等(身高未滿 90 公分的小孩免費)
  • 營運時間: 06.00-24.00

查詢票價與時間

 

地鐵MRT

MRT是Bangkok Metro Rapid Transit的簡稱,是完全地下化的地鐵,目前有藍線(Blue Line)及紫線(Purple Line)兩條線,一共有54站,,每一站也都有自己的泰文和英文站名,但絕大多數觀光客都還是使用到藍線比較較多。

藍線從北邊的Lat Phrao路往南貫穿 Ratchadapisek 路和 Asok 路,最後再經過 Silom 路到 Hua Lamphong 火車站、中國城等區,雖然沿線的景點沒有BTS多,不過所經過的都是曼谷相當經典的觀光景點,像是洽圖洽周末市集、匯狂夜市、Terminal 21、大皇宮、臥佛寺、考山路等等,對於探索這個城市還是非常有幫助的!

  • 藍線:BL01-BL38
  • 紫線:PP01-PP16
  • 票價:當趟15泰銖-42泰銖不等(小孩與 60 歲以上的老人可享半價優惠)
  • 營運時間: 06.00-24.00

查詢票價與時間

★觀光客常用到的BTS 與 MRT 的連接站 :

  • BTS Sala Daeng 站(S2) & MRT Silom站(BL26)
  • BTS Asok站(E4) & MRT Sukhumvit站(BL22)
  • BTS Mo Chit站(N8) & MRT Chatuchak Park站(BL13)

 

機場捷運/機場快線Airport Rail Link

Airport Rail Link 是素萬那普機場( Suvarnabhumi Airport )來往曼谷市區的機場捷運,也可稱為機場快線,目前只有一條路線,共8 個停靠站(A1機場站-A8 Phaya Thai站),全程大約30-40分鐘車程,是從機場進去市區相當省時又省錢的選擇之一。

★目前機場捷運只有素萬那普機場( Suvarnabhumi Airport )有,廊曼機場(Don Muang Airport)還在興建中

  • 票價:單趟15泰銖-45泰銖不等
  • 營運時間: 06.00-24.00

查訊票價&時間

轉乘指南

  • Airport Link轉 MRT-Makkasan 站(A6)可步行至MRT Phetchaburi 站(有天橋連接)
  • Airport Link 轉BTS 空鐵-Phaya Thai站(A8)可步行至BTS Phaya Thai站(有天橋連接)

延伸閱讀:【2020 泰國交通攻略】曼谷三大捷運系統搭乘資訊(路線圖 / 票價 / 時間)&各大景點對照全攻略

 

摩托計程車

在曼谷,你有搭過穿橘色背心穿梭大街小巷的摩托計程車嗎?​

泰國的天氣炎熱、交通擁擠,讓人從大街走到小巷真的會讓人汗流浹背,坐計程車又卡路上,這時候能夠載著乘客穿梭在車陣中的「摩托計程車」,就成了泰國人趕時間時最好的通勤工具。

摩托計程車的招呼站遍及曼谷的街頭巷尾,通常是短程、塞車或趕時間使用,也因為省時,所以里程計價會比計程車貴上一些。一般五分鐘內的路程是二十元起跳,但價格要視區域不同而定,像市中心區的價格就會高一點。

為什麼曼谷會有這麼特殊的大眾交通工具呢?

因為泰國的社區,巷弄通常很長,可能下了公車,還得走個6、7分鐘才會到目的地,所以巷口有摩托車順路載一下就能省時又省力!​還有一個就是曼谷太會塞車了,在塞車的尖峰時段,搭摩托車就比較不會受到塞車之苦!(不過,曼谷有時候塞起來是連摩托車都不能動彈,很誇張)​

搭乘摩托計程車能免於塞車的煩惱,不過通常司機不會主動提供安全帽給客人,加上摩托車司機通常愛在車陣中穿梭,所以相較其他交通工具來說還是比較有安全上顧慮!

但其實通常司機車上都會備有第二頂安全帽,所以你也可以要求要戴安全帽,不過衛生方面就不敢保證了!另外,摩托計程車也可充當快遞員,比如臨時有東西想快點送到附近不遠的地方,也可以請摩托計程車運送,價格一樣以里程計算!

 

計程車

市區計程車

泰國的計程車依照公司或私人車而有不同的顏色。在馬路上可以看到各種顏色的計程車,也是泰國的一個特色。

但不論是什麼顏色的計程車,都是起跳35泰銖,每次跳2泰銖,絕對沒有說哪個顏色的計程車比較貴或哪個比較便宜。也因為曼谷的計程車資實在是太低了,所以曼谷幾乎所有的計程車都是買一般的汽油車再來改裝成瓦斯車。

還有以下5點要特別注意:

  1. 副駕駛座前方有亮燈的才是空車。
  2. 曼谷大部分計程車都是跳表的,但是在觀光地區或是要到較遠的地區,就會容易遇到喊價的司機,所以上車前一定要先談好價格或是堅持使用跳表,否則被坑的機率就會很高。
  3. 在路邊攔到計程車時(車前有亮燈的才是空車),一定要先詢問目的地要不要去,因為泰國計程車司機常常會發生拒載的情況,原因有可能是要去的地方太塞車、路程太遠或路程太近,還有趕著下班回家也會是拒載原因之一。
  4. 搭計程車時候不要用大鈔,因為司機車上大多不會備太多鈔票、也較不會主動找零錢(通常多兩三泰銖這種就不會找零),所以要搭車前準備一些小鈔跟零錢是必要的。
  5. 許多司機是不會講英文更不用說看得懂英文,所以泰文地址和電話是非常重要。

▲上車前一定要先詢問司機你的目的地要不要去

現在也有許多人會選擇APP叫車(Grab),可以免去被拒載或亂喊價的情況發生。

 

機場排班計程車

另外,除了市區計程車外,觀光客常會使用到的還有機場排班計程車。在曼谷的兩大機場:蘇汪那普機場Suvarnabhumi Airport(BKK)以及廊曼機場Don Mueang International Airport(DMK),都設有24小時機場排班計程車。

機場的排班計程車,與市區計程車一樣都是採跳表計費,但是乘客須再加付50泰銖的排班服務費用給司機。另外,如果你從機場進入市區是走高速公路,過路費用也是乘客要自己支付。

曼谷的高速公路主要是依照距離的長短來決定收費標準,另外不同的車型費用也會不一樣。例如四人座客車,就會有25、30、40、50等等不同的收費,而六人座或是小巴大巴,當然就比上述費用更高了!

 

嘟嘟車Tuk Tuk

有著特殊外型的嘟嘟車(Tuk Tuk),被視為是泰國象徵之一,多數初次旅遊泰國的人都會指名想嘗試搭乘體驗看看。又因為大多數的觀光客,都會在著名的觀光地區看到成群結隊的嘟嘟車停在景點出入口前,也因此讓許多人誤以為嘟嘟車是只有或是僅提供給觀光客搭乘的交通工具。

其實可供多人乘坐的嘟嘟車,在曼谷市區以外的地方,是當地人用來買菜、運貨以及學生上下學使用的交通工具,尤其去到在地的生鮮市場,就會發現在這裡嘟嘟車的主要客戶是蔬果供應商,負責將大量的蔬果送到各處去。

嘟嘟車怎麼計價

因為嘟嘟車是沒有所謂跳表計費系統,所以乘車價格都是由司機自己評估距離後再報價,在非觀光地區的嘟嘟車短途收費大約為 40-50 泰銖,但如果來到觀光地區就會高上許多,通常短程收費不會低於80-100泰銖。大部分在觀光景點候客的司機,一開始都會開出比預期要高出許多的價格,但這部分通常可以有再討價還價的空間,所以在搭乘前一定要先跟司機談妥價格才上車。

有些人會將搭乘嘟嘟車的費用與計程車相比,但因為嘟嘟車車身小、機動性比計程車高(例如在主要道路塞車情況下,嘟嘟車就會比計程車更好穿梭於車陣間),所以一般來說在同等距離下,搭乘嘟嘟車都會比計程車費用高上一些。

再補充一個泰國嘟嘟車的小秘密,你知道為什麼有些嘟嘟車後座的右側會綁上各種造型的網子嗎?

其實最主要就是為了防機車搶劫,雖然現在已不太會發生飛車搶劫的事件,但還是一定要保持警惕必且保管好隨身包包。

▲防機車搶劫的各種造型網子

▲在 2015 年環球小姐選美比賽中,泰國小姐”Miss Thailand” 以一身泰國嘟嘟車造型,贏得了該屆的最佳民族服裝獎。

圖片來源:https://livingasean.com/author/admin/page/33/

 

雙條車(Songthaew) & Kapor Carกะป๊อ

雙條車是泰國相當常見的平民交通工具,將敞開式皮卡車的後車廂安裝上一個遮陽棚,然後在車廂左右兩側各安裝一條長板凳(部分雙條車甚至會在左右兩排長凳間加上第三排長凳),這也是為何被稱為雙條車的由來。

曼谷常見的雙條車都是走固定路線,有點類似公車,但比公車還方便的一點是可「隨招隨停」,而且公車大多走主要道路,但雙條車都是在街道巷弄間往返,距離也不會太遠。

一般雙條車車內可以坐+站10-20個人,上車前可以先詢問是否經過你要去的地點以及車費,通常價格都在10泰銖以內,準備下車前記得要按鈴,下車後再付費就可以了。

Kapor(音讀ㄍㄚㄅㄛˊ)則是類似雙條車的一種交通工具,用小貨車去改裝,外觀上會比雙條車小一點。要分辨Kapor與雙條車的差別,除了有車型大小外,還有Kapor Car一般是讓客人從側面上車,而雙條車則是從後方上車。

Kapor的後車廂大部分會安裝上三到四排短凳(左右兩側及中間),車內大約可坐6-10人,跟雙條車一樣都是走固定路線並且隨招隨行,車費一般不會超過10泰銖。

Kapor的出現是因為曼谷有些地區的巷弄較為狹窄,雙條車的車型不適合跑這樣的街道,而車型偏小、車速也不快的Kapor就很適合在這樣人潮多但狹窄的街道中來回穿梭。

也是這樣特殊的地方需求,所以在曼谷只要有Kapor的地區就不會出現雙條車,相反的有雙條車的地方就找不到Kapor,算是一個蠻有趣的地方特色。

▲Kapor Car

▲準備下車前一定要記得提前按鈴

▲不管是雙條或是Kapor Car,都是到達目的地下車後才到前座付錢

 

公車

市區公車

對外國人來說,要搭乘曼谷公車是一件相當有挑戰性的事情,因為站牌上一般只會有印上公車號碼,不像台灣有畫路線圖在站牌上,而且不管是站名、站牌或是車牌全是寫泰文

曼谷公車主要是用車號及車身顏色(黃色、粉紅、粉白、橘色、白綠、藍白、紅黃…等等)來區分,還會分成普通車(無冷氣)及空調車(有冷氣)兩種,無冷氣公車的車費是8泰銖一票到底,而有冷氣公車則是15泰銖以上(依照距離來計算)。

泰國的無冷氣公車大多還維持著數十年前那種樣貌,車體外觀老舊、引擎聲音大、而且還常常冒黑煙,因為無空調所以車內窗戶永遠是大開狀態,雖然問題不少,但因為票價相當實惠,大多數的曼谷小市民上班族都還是會選擇搭乘無冷氣公車,所以一般來說,曼谷公車只有尖峰時刻才會人擠人,其餘時段都不會有太多人搭乘。

公車上沒有投幣機也沒有刷卡系統,但是會有一位穿著制服的車掌小姐拿著造型特殊、總是發出叮叮噹噹聲響的長型零錢售票筒,來向客人收取車資及提供車票。

這些車掌小姐似乎都練就了一雙火眼金腈,不管當站有多少人次上下車、不管車上人再多再擠,這些車掌小姐都能準確的一個個找出然後收錢給車票,相當厲害。

▲帶著長型零錢售票筒的車掌小姐

▲有許多人喜歡收藏復古感十足的曼谷公車車票

 

除了要負責售票收錢外,一般的公車上是沒有自動報站系統,也沒有跑馬燈會顯示下一站的站名,這時的車掌小姐還要兼做報站人員,當然報站時候說的是泰文,所以耳朵一定要很尖!

不過,不是每台公車的車掌都需要做報站服務,如果是非市區且多是當地人搭乘的公車就不太需要報站。

另外,就算是搭乘市區熱門路線公車,但車掌小姐懶惰或是心情不佳不想報站的情況也是會發生的!所以建議外國人搭乘公車時候,如果擔心錯過下車地點,可以在一上車之後就請車掌在目的地到達時候提醒自己,通常對方都是願意幫忙的喔!

還有以下5點要特別注意:

  1. 上車前一定要看好正確的「車號」 和 「車色」,因為同一號的車但車色不同就會跑不同的路線
  2. 不管是有冷氣或無冷氣的公車票價都不超過30泰銖,所以請先準備好零錢買車票,盡量不要給大鈔
  3. 目的地即將抵達前,要先到車門旁邊去按下車鈴(紅色按鈕),司機才會知道有乘客要下站
  4. 建議身上帶著住宿飯店的名片或地址,防止如果真的坐錯車、下錯站後,還能依靠名片回到住處。
  • 票價:無冷氣8泰銖 / 有冷氣15泰銖以上
  • 營運時間: 05.00-23.00

延伸閱讀:搭公車遊遍曼谷!!(隨篇附贈25條建議路線)

 

機場接駁公車

曼谷公車除了有上述提到的普通車及空調車外,還有另一種是外國人使用到機率比較高的機場接駁公車(空調車)。因為連接廊曼機場對外的捷運還在興建中,所以機場接駁公車主要就是接送客人往返市區與廊曼機場間,目前機場接駁公車有4條線:

【A1】DMK 廊曼機場 ←→ BTS Mo Chit

  • 車費:單趟30 銖/人
  • 營運時間: 07.00-24.00(約每隔 5 分鐘有一班車)

【A2】DMK 廊曼機場 ←→BTS Victory Monument

  • 車費:單趟 30 銖/人
  • 營運時間: 07.00-24.00 (約每隔 5 分鐘有一班車)

【A3】DMK 廊曼機場 ←→ Lumpini Park 倫批尼公園

  • 車費:單趟 50 銖/人
  • 營運時間: 07.00-23.00 (約每隔5分鐘有一班車)

【A4】DMK 廊曼機場 ←→ Sanam Luang 皇家田廣場

  • 車費:單趟 50 銖/人
  • 營運時間: 07.00-23.00 (約每隔5分鐘有一班車)

延伸閱讀:【泰國機場】DMK 廊曼機場交通攻略:往返市區的機場接駁公車/巴士 A1、A2、A3、A4 詳細交通大整理!

 

曼谷公車票價雖然便宜,但卻不算是最有效率的旅行方式,甚至有可能花上許多時間在找路線、找方向甚至是迷路下錯站。但乘坐公車是最容易接觸到真正的當地人生活,可以看到許多搭乘捷運或計程車時無法遇到的人事物,可說是有它獨特的魅力所在,很適合較無行程拘束的遊客或曼谷老手來挑戰。

 

巴士

泰國巴士分為小巴(MiniVan)及大巴兩種,小巴主要是跑短程至中程距離的地方,大巴則是短程到長程路線都有跑。

曼谷目前有3個巴士站:

  1. 往泰國北部、中部及東北路線的 Bangkok Bus Terminal Chatuchak (Mo Chit 2)車站
  2. 往泰國東部路線的 Ekkamai bus terminal(Eastern Bus Route)車站
  3. 往泰國西部及南部路線的 Southern Routes Bus Terminal (Sai Dai Mai)車站

小巴(MiniVan

許多外國人對於在曼谷搭乘Mini van的印象,就是用來前往安帕瓦、沙美島、芭達雅或是大城等觀光景點地區的交通工具,但其實Mini van 可不只觀光客會搭乘,最主要還是許多泰國人上班、返鄉或是旅遊常常使用的交通工具之一。

泰國Mini van通常是採用 12-14人座的小巴士,主要是跑短程至中程距離的地方,出發時間沒有固定,通常是坐滿人就出發,座位空間狹小,但票價相對便宜。

也因為 Mini van 的車票價格不高,所以為了賺錢通常 Mini van 是能塞多少人就塞多少人,而如果你的行李太大件或是太多,售票人員就會要求你要加買一個座位來放置行李。

但這邊要強調,並不是每位售票員都會要求客人加買行李座位,很多時候司機也會幫忙客人把行李塞在各個走道及角落。

小巴票價(票價僅供參考,因如發車車站不同票價也會略有差異)

  • 曼谷到暖武裡府或巴吞他尼府:單趟約20-50泰銖 /人
  • 曼谷到芭達雅: 單趟約130泰銖/人
  • 曼谷到美功: 單趟約90泰銖/人
  • 曼谷到華欣:單趟約180泰銖/人

▲Mini van 車內空間小,行李太多的乘客可能會被要求多購買一個座位來放行李

延伸閱讀:【泰國交通】勝利紀念碑小巴大風吹!曼谷幫帶你秒懂新 Mini Van 搭車攻略

 

大巴

泰國因為地大,所以幾乎所有外府(外縣市的意思)都可從曼谷搭乘大巴前往,在巴士坐上個8、9個小時以上更是家常便飯。

泰國大巴不管是短程路線(芭達雅、沙美島、華欣…)或長程路線(清邁、普吉…)都有跑,票價便宜,有分多種等級的車次,距離曼谷較遠的城市大多是夜間發車,隔天早上抵達,直接在巴士上睡一晚也省了一晚的住宿費。

所以建議如果要前往清邁或普吉可選擇搭乘 VIP長途巴士,有寬敞的空間、幾乎可平躺的沙發座椅、UBS插座、液晶電視、廁所、置物櫃、大毛毯、點心零食等等,最重要的是全程提供免費WIFI使用,所以雖然搭乘時間長,但可以睡得相當舒適又有品質。

大巴票價(票價僅供參考,因如發車車站不同票價也會略有差異)

  • 曼谷到芭達雅: 單趟約108-140泰銖/人
  • 曼谷到華欣:單趟約269泰銖/人
  • 曼谷到清邁: VIP巴士單趟約759泰銖/人

▲短程大巴

▲長途大巴

 

火車

曼谷市內最大的火車站就是「華藍蓬火車站 Hua Lamphong」,從這裡有發往全泰國各城市的火車,以曼谷為基地,向北部、東部、南部及東北部延伸出四條主要幹線。

若是時間充裕又想一次飽覽沿路景致風光,不妨選擇乘坐火車,大家可以先在網站上查詢火車班次與時間,和乘坐的車廂等級。但對於時間並不充裕的遊客可能並不太適合,因為泰國火車是出了名的速度慢和容易誤點。

泰國火車也有分等級,如果是短中程路線,如前往瑪哈猜、華欣等地,大多是無冷氣車廂、硬座、可開式窗戶以及頭頂旋轉的電風扇,相當有復古懷舊感;但長途路線,例如前往清邁、合艾等地,就會有提供臥鋪車廂(臥鋪車廂也有分普通及VIP等級)。

▲華藍蓬火車站Hua Lamphong Train Station

▲短程路線的火車幾乎是無冷氣車廂加硬座

▲長途路線會有提供臥鋪車廂(臥鋪車廂也分普通及VIP等級)

延伸閱讀:【泰國交通】超實用!!簡單流程教你搭大眾運輸工具前往泰國芭達雅、華欣等各大旅遊景點

 

陸上的交通工具說到這也差不多結束了,再來就該提到對曼谷人來說十分重要的水路。曼谷自古就有“東方威尼斯”之稱,船也就成了曼谷人重要的通勤工具之一。搭船就如同搭公車一樣,每個站都可以上下船,票價便宜又能夠避開壅塞的交通,是想在曼谷市區內快速移動又不花大錢的最好選擇。

空盛桑運河快船

這條名叫「空盛桑 Khlong San Saeb」的運河,由東向西穿越整個曼谷市精華地區,對於永遠在塞車的曼谷市來說,空盛桑運河可說是通行無阻,加上經濟實惠的價格,所以深受曼谷市民的喜愛與利用!

空盛桑運河分為東西兩線,東線一共有19個停靠碼頭,中間點是水門(Pratu Nam)站,也是唯一一個運河兩旁都有停靠點的站,往東的方向是在南邊碼頭(靠近 Big C 這方)上船,一路往東最後到達 Wat Si Bun Rueang 站。

西線一共有5個停靠站,一樣是以水門站為起點,往西的方向是在北邊碼頭(靠近 Phetchaburi 路那方)上船,一路往西最後到達 Phanfah Leelas 站。

有2點特別注意:

1.空盛桑運河的河水不太乾淨,有人形容就像是一條臭水溝,所以在運河上的快艇也被稱為髒船!

2.搭船時,一定要記得隨時把兩邊的塑膠布拉起,以免被運河髒水潑到​

3.售票人員會在船隻兩側外圍攀爬售票加收錢,不要被這項特技嚇到了

推薦來曼谷可以試著乘坐一次空盛桑運河快船看看,尤其是塞車時坐船反而會比坐計程車更快。可嘗試從中間點水門(Pratu Nam)站搭乘,這是唯一一個運河兩旁都有停靠點的站,這一站可以坐船去舊城區或去Asok,對遊客來說省時又好玩,是在台灣體驗不到的有趣旅行!

  • 票價:單趟 10-20泰銖不等
  • 營運時間: 07.00-23.00 (約每隔5分鐘有一班車)

▲空盛桑運河快船

延伸閱讀:【曼谷交通】貫穿全曼谷的「空盛桑」運河攻略 + 沿途旅遊指南

 

昭披耶河快船

貫穿了曼谷市區的昭披耶河,是泰國最重要的河流之一,每天有許多的曼谷市民利用著昭披耶河的船運往返,沿途更是會經過很多觀光景點,最佳造訪方式就是搭乘昭披耶河上的運輸快船,不僅能快速抵達沿岸景點,更可體驗搭船遊河的樂趣。

昭披耶河上從北到南一共有38個重點碼頭,每個碼頭各有名字,最主要的碼頭是在曼谷捷運BTS線的Saphan Taksin站2號出口旁的Sathorn Pier,也稱做中央碼頭,由此向北一共有33個碼頭,為了方便,分別稱為N1、N2…N33。往南則是S1、S2…S4。要注意的一點是有些碼頭在河右岸,有些是在左岸

經營昭披耶河船運的,主要是 Chao Phraya Express Boat 這家公司,旗下一共有分五種不同路線的船隻,無旗幟船、綠旗、黃旗、橘旗、紅旗(以前是藍旗),其中無旗幟船、綠旗、黃旗及橘旗船主要乘客多為當地人,票價從10-15泰銖不等。

▲橘旗船,單趟票價為15泰銖

而紅旗(以前的藍旗)則是以觀光客為主的觀光船,會在幾個主要觀光點的碼頭停靠,如ICONSIAM、中國城、鄭王廟、考山路…等站。船上會有導遊以英語沿河介紹著名景點。單程票為60泰銖,也可以在中央碼頭購買200泰銖的日間一日票或夜間一日票(全天票300泰銖),可以單日無限制的使用。

延伸閱讀:【曼谷新玩法】昭披耶河全攻略 + 碼頭渡輪介紹

 

如果只是想單純從A碼頭移動到B碼頭,對於是否能看到沿途風景不是太在意的人,會建議搭乘一般的快船(無旗幟船、綠旗、黃旗、橘旗)即可;但如果想要能好好的欣賞到昭披耶河沿岸景觀,就會建議搭乘觀光船,因為坐一般的橘旗船或無旗幟船,船上總是滿滿的人潮,想要好好的拍個照或是悠閒地欣賞兩岸風景真的比較難,相比下來觀光船就舒適又寬敞許多,在旅行中,偶爾當個快樂的觀光客也很重要,你說對嗎?

▲搭乘觀光船可以欣賞到最佳的昭披耶河沿岸風景

 

以上介紹了這麼多種的曼谷交通工具,你搭乘過哪幾種了呢?

 

 

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